-Aircraft Collection 
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2008/1/25
| 13 janvier 1908 : 100 ans |
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| Pierre Piquilloud | |
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Le premier record officiel : 1 km en circuit fermé Henry Deutsch de La Meurthe et Ernest Archdeacon fondent ensemble un grand prix : 50.000 F de l'époque. (1904) Les frères Wright dépassent les 38 km le 5 octobre 1905 mais leur vol n'est pas homologué : aucune demande n'ayant été faite aux officiels pour le contrôle. Le 13 janvier 1908 , Alberto Santos-Dumont remporte cette épreuve ECHANGEZ SANTOS DUMONT par Henry FARMAN et INDIQUEZ QUE L'AEROPLANE ETAIT UN GABRIEL VOISIN. UN PIONNIER FRANCAIS PRESQUE TOTALEMENT "OUBLIE"... JE LAISSE A VOTRE REFLEXION LE PETIT EXTRAIT D'UN MEMOIRE DE 11 PAGES PARAPHE PAR DE GRANDS SCIENTIFIQUES TELS : PAUL PAINLEVE - POINCARE - MITTAG-LEFFLER "Il nous semble désirable que la Science ne paraisse pas se désintéresser de la solution d'un problème qui a passionné tant de savants, provoqué tant de recherches et exigé tant de victimes. Tout en rendant hommage aux grands et courageux services rendus par leurs rivaux, nous pensons qu'il faut mettre hors de pair les Wright d'une part, et G. Voisin et H. Farman d'autre part, qui, les premiers et par des méthodes différentes, ont réalisé d'une façon incontestable de véritables vols artificiels avec de sûrs virages, critérium de l'équilibre. Nous proposons donc que le prix Nobel de Physique soit partagé en 1909 en deux parties égales, dont l'une serait attribuée aux frères Wright, et l'autre à G. Voisin et H. Farman collaborateurs. SIGNATURES : Paul Painlevé Poincaré G. Mittag-Leffler H. Phragmén O. Backlund Ivar Bendixson V. Carlheim-Gyllensköld " L'HISTOIRE SE RACONTE DE CURIEUSE MANIERE...NUL N'EST PROPHETE... J'AI BIEN CONNU Gabriel VOISIN; j'étais alors jeune ingénieur dans l'entreprise de l'exceptionnel scientifique JEAN BERTIN (L'AEROTRAIN sur coussin d'air) considéré par M. VOISIN comme son "fils spirituel"! SALUTATIONS d'un VIEUX AERODYNAMICIEN A LA RETRAITE. pierre.piquilloud@wanadoo.fr 18 rue des narcisses 74500 AMPHION EVIAN
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2008/1/12
| Amoureux du Piper |
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| JM | |
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J'ai été lâché sur Piper dans les années 1970.Ensuite avec mon épouse,nous avons acheté une maison, eu trois enfants,et je n'avais plus le temps ni les moyens de voler.Les 2 aînés ont chacun fait 6 années universitaires . Je reviens à l'aviation par le modélisme. Avec l'idée de revenir(j'ai 58 ans) au vol avec passion.Pour participer à une rénovation et piloter un bois et toile.Amicalement
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2008/1/11
| Admiratrice |
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| Marie | |
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Depuis des années j'admire cet avion, pas pilote bien sur mais trop fan, qui sait peut être qu'un jour je serais dans un de ces superbes engins. Site d'enfer
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2007/11/17
| bravo..; |
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| gouriou.michel | |
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bravo pour ce site et cet amour pour les avions je suis le fils de m gouriou pilote dessais et celui qui a decolle du terrain de mont de masan avec le mauboussin 123!!!!encore bravo et merci pour ces souvenirs!!
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2007/11/13
| Gardan gy80 |
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| Fuji180 | |
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I have just purchased VH_NER in Australia it is a 180 carby constant speed Gardan gy80 just read your article byJean Caillard and found it most informative . Is there a flight manual availiable ..Thanks fom Aussie
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